红外线温度测试仪点检表
简述信息一览：
如何检测电机轴承的温度?
电机轴承测温方法：安装PT100电机轴承测温传感器。这种方法可以把测得的温度，通过有线或无线的方式，传送到中央控制室或其他任意指定的地方，容易实现远程在线监视和控制。用手持式红外测温仪测温。手持式红外测温仪又名便携式红外测温仪，是一种小巧，便于携带的红外测温仪。
轴承测温：使用红外线测温仪对电机轴承上的温度进行测量，测量时应准确瞄准轴承所在位置，尽量不被其他周边物体干扰。轴承测电阻：断开电机电源，使用万用表测量轴承的电阻。如果测量到的电阻值太低，可能是轴承出现了故障。轴电流测量：用电数表或相应仪器测量电机工作时的轴电流。
测外温就简单了，用红外点温枪测量就可以知道电机机壳的温度，一般用于设备点检。想知道哪里的温度，用点温枪对准那里就可以了。主要测机表温度、轴承盖温度、轴头温度（测轴头温度要在轴上贴一快深色的贴纸，在旋转时用点温枪对准贴纸部位，以测量旋转中的轴部温度）。
正常运行中或刚停下的电机，轴承温度很高，不能靠手感，较简单的方法可***用红外测温仪。
具体测量：电机表面温度，最高85－－90度，不能再高了，因为是高速电机，所以夏天温度一般控制在80度以下，超过必须停机（考虑绝缘线圈的绝缘等级）。电机侧面轴承温度，夏天最高80度，而且在于你轴承内油脂的种类，如果是二硫化钼锂基脂，温度可以最高85度左右，如果是二硫化钼钙基脂，温度最高75度左右。
测量绕组的测温元件应放在定子绕组的端部，在符合安全的条件下，应尽可能安置在可能是最热点的位置，并***取有效措施防止与初级冷却介质接触。至少在两处（不同相）安置两个测温元件。轴承温度可用温度计法、埋置检温计或远红外线测温仪来测量，测量时测点位置应尽可能靠近轴承外圈处。
设备巡检的设备巡检工作流程
1、检验流程： 前期准备：巡检员需了解所巡检区域的生产工艺和设备特点，并准备好相应的检测工具和设备。同时，还需根据既定的巡检***，明确巡检的路线和重点检查项目。 现场巡检：到达生产现场后，巡检员需按照预定的路线进行巡视。
2、每个月巡检的具体工作流程，一般包括如下几个步骤：制定巡检***，确定巡检内容和重点，进行检查、测试、评估和修理，记录巡检结果和处理措施，汇总统计巡检数据和分析问题。需要注意的是，巡检人员需要具备一定的技术水平和专业知识，按照设备的使用说明书和维护手册进行巡检维护，保证巡检的全面和有效性。
3、巡检工作非常辛苦，随时可能都要上夜班，所以很少有人愿意做。 巡检工岗位职责： 认真巡检本岗位设备，必须坚持每小时巡检一次，做好巡检记录，保证设备安全运转，完成生产任务。 负责本岗位设备维护、保养，做到四无、六不漏。
4、在巡检工作中，巡检人员主要依靠FDV-406巡检记录仪进行操作。他们按照既定的路线进行巡查，确保在规定时间内抵达各个巡检点。在到达时，巡检记录仪会发出声音和灯光信号，提醒工作人员已经到达。这个过程会自动记录下到达时间以及巡检人员的信息，这些数据随后通过数据线与计算机相连，传输到管理软件的数据库中。
电机外壳温度的标准是多少度?
一般来说电机绝缘等级如果是A级，环境温度40℃，那么电机的外壳温度应该不超过60℃，电机各部位的温度限度。滚动轴承温度应不超过95℃，滑动轴承的温度应不超过80℃。因温度太高会使油质发生变化和破坏油膜。机壳温度实践中往往以不烫手为准。
电机外壳温度不能超过85--90度。电机在额定负载的情况下，外壳的温度一般不高于八十五度，正常在六七十度左右。电机在电路中是用字母M表示，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，发电机在电路中用字母G表示，它的主要作用是利用机械能转化为电能。
电机外壳的温度对于电机正常运行至关重要。在正常情况下，电机外壳的温度应保持在合理范围内，以确保电机不会过热。具体来说，电机外壳的温度不应超过85至90度。在电机在额定负载下运行时，其外壳温度通常不应超过85度，正常情况下在60至70度之间。
防爆场合交流电机，如用于高速油泵的2极电机，电机表面温度应控制在85-90度之间，夏天则应尽量保持在80度以下。侧面轴承温度，如果使用二硫化钼锂基脂，最高可到85度；如果是二硫化钼钙基脂，建议在75度以下，以防止脂化导致危险。轴承缺油可能导致严重后果。
电机绝缘等级为A级，在环境温度为40℃的条件下，电机外壳的温度通常不应超过60℃，这是为了确保电机各部位的温度处于安全限度内。对于滚动轴承，其温度应控制在95℃以下；而对于滑动轴承，温度则不应超过80℃。这是因为过高的温度会引发油质变化，破坏油膜，从而损害轴承。
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